La Historia del VW Escarabajo – El auto del pueblo

El Volkswagen Escarabajo, si bien a lo largo de su basta historia nunca fue producido en Argentina, supo ganarse un lugar en el corazón de los Argentinos.
Concebido en Alemania fue lanzado al mercado en 1939 conocido como Volkswagen Tipo 1 y a lo largo de sus 65 años de vida fue producido en diferentes paises tales como Mexico, Brasil, Venuezuela, Australia,Irlanda, Indonesia, Nigeria , Sudafrica y Tailandia.
En tiempos de nazismo, y por pedido del mismisimo Adolph Hitler a Ferdinand Porsche para que este ultimo diseñe un “auto del pueblo” pequeño, confiable y economico dotado de un motor de 1200 cc.,una potencia de 36 HP y una relación de compresion de 6.1:1
Arribó a la Argentina bajo una importación a baja escala a comienzos de la decada del 60 desde Alemania.Y tuvo su segunda oleada entre 1980 y 1981 previo al desembarco definitivo de Volkswagen Argentina ( ex Chrysler) via Brasil.

En 2003, el relanzamiento del “New Beetle” maufacturado en la terminal mexicana de Puebla fue acotado.De un total de 3000 unidades, se estima que unas 50 se comercializaron en el país.

El 22 de junio es el Día Internacional del Escarabajo, o el nombre que recibe en distintos países.

Para ampliar conceptos recordamos la nota publicada en Junio de 2013 a Norberto Viscontín, vecino de Olivos, quien tiene una gran pasión: los autos. Pero no cualquier auto, en especial el Volkswagen conocido en Argentina como “escarabajo”. El 22 de junio es el Día Internacional del Escarabajo, o el nombre que recibe en distintos países.

Viscontín,en dialogo con el programa radial Radioterapia( de nuestro querido amigo el recordado Daniel Raddi y Nancy Azpilcueta en FM Oeste 106.9) resaltó la historia del tan tradicional auto que marcó el estilo de vida de países como Brasil y México, los dos principales productores de nuestro continente.